Lazer Volante KinetiCore – casco aero da corsa progettato al computer e testato in galleria del vento

Progettato al computer e si sente: nelle uscite in gruppo a Parigi-Roubaix-like con vento laterale il Volante taglia l'aria senza quel sbandamento che avevo col vecchio casco. Testato in cronometro da 20 km: guadagno chiaro di sensazione di velocità, e il comfort è rimasto alto anche a fondo.

Avevo timore che un casco aero fosse un forno, invece la ventilazione è meglio del previsto. In triathlon l'ho usato senza problemi per l'intera frazione ciclistica. Il pad frontale funziona bene, e il rumore del vento alle orecchie è ridotto.

Perfetto per criterium e TT. Fette di secondi guadagnate gratis.

Il design è spettacolare, sembri uscito dal WorldTour. Ma oltre all'aspetto, funziona: nelle uscite veloci in pianura mantieni velocità con meno fatica percepita. Materiale rigido ma non pesante, e il chiudimento magnetico della fibbia è comodissimo con i guanti.

Il risparmio aerodinamico è reale, nelle cronometro ho migliorato i miei tempi. Però in luglio con 32 gradi la ventilazione fa fatica rispetto a un casco tradizionale, e io sudor molto. Per gare e allenamenti specifici top, per uso tutti i giorni sceglierei altro.

La forma è piuttosto compatta e affusolata, chi ha testa larga deve provare prima o ordinare una taglia in più. Fatto questo, il casco è eccellente: stabile a 50 km/h, nessun rumore fastidioso, e il sistema di chiusura è preciso. Rapporto qualità-prezzo a metà listino senza rivali.

Confrontato con un casco aero di marca tedesca molto più costoso e non trovo differenze concrete. KinetiCore integrato senza shell aggiuntive è più pulito e probabilmente più efficace. In pista e in triathlon è diventato il mio standard.

Tutto quello che cerco in un casco da gara. Comodo, veste bene, e nelle discese resta piantato in testa senza bailare.

Uso il Volante sia con aero bar che con ruote lenticolari e l'abbinamento funziona. La visiera non ce l'ho, ma con occhiali da sole si integra bene. La coda del casco non disturba in posizione di riposo sulla sella, dettaglio che in triathlon fa la differenza.